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发车！
７月２０日
首趟中欧班列“十（十堰）西欧”
集结班列
满载着汽车配件等商品
从西安国际港站发车
一路向西开往德国杜伊斯堡
提高时效 节约成本
中欧班列（西安）集结中心
释放“西引力”
记者了解到，上述班列从湖北十堰出发，经西安港集结，由阿拉山口出境，预计１５天后抵达德国杜伊斯堡。“卡车之都”湖北十堰正式加入西安港“朋友圈”，长安号“＋西欧”线路扩展至１７条。
这是继“蚌西欧”“贵西欧”“武西欧”“渭西欧”之后，西安进一步实施“＋西欧”战略，推进中欧班列（西安）集结中心建设，深度融入共建“一带一路”大格局的又一务实举措。
湖北省十堰市被誉为“中国卡车之都”，同时也是“中国第一、世界第三”的商用车生产基地。据悉，“十西欧”班列是西安市与十堰市强强联手，共建“一带一路”的务实举措。双方将依托中欧班列（西安）集结中心在高质量发展外向型经济方面的通力合作，为两地实现供应链和产业链深度融合、产业链与价值链良性互动提供坚实支撑。
湖北迪迈威智能装备有限公司主营产品是汽车生产线的智能装备，主要服务于国际领先的新能源汽车公司。“这趟班列搭载的是我们即将发往欧洲的汽车智能化设备，需要在８月底之前抵达德国工厂交付。之前我们选择其他线路转运需要３０多天才能到，这次搭上‘十西欧’班列，大幅缩短了运输时间，物流成本也节省不少。”在发车仪式现场，相关负责人说道。
承东启西 联结南北
为推动共建“一带一路”
高质量发展贡献力量
近年来，西安国际港务区作为陕西西安打造内陆改革开放高地的排头兵、主力军，以“建设世界一流内陆港，打造双循环核心枢纽”为目标，全力构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。
今年１月至６月，中欧班列长安号开行１７９１列，运送货物总重达１５１．９万吨，重箱率１００％，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列，已成为运行时效快、智能化程度高、辐射范围广、服务功能全、综合成本低的精品班列。
“‘十西欧’班列开行，是西安国际港务区进一步实施‘＋西欧’战略，推进中欧班列（西安）集结中心建设，深度融入共建‘一带一路’大格局的又一务实举措。”西安国际港务区相关领导表示，未来，西安国际港务区将充分发挥西安港承东启西、联结南北的区位优势，携手兄弟城市，推动跨区域互联互通，加快中欧班列（西安）集结中心建设，为推动共建“一带一路”高质量发展贡献力量。
在此背景下筹备举办的第二届共建“一带一路”陆海联运大通道合作论坛暨中欧班列与多式联运峰会，作为２０２２第十二届中国西部国际物流产业博览会核心论坛活动，旨在为“一带一路”沿线城市、陆港、港口、口岸、班列公司、多式联运、货代、供应链企业等搭建合作与交流的平台，通过促进国内外物流枢纽间的链接沟通与合作交流，共同加快推动“一带一路”陆海联运大通道建设，为加快构建双循环新发展格局贡献物流行业力量。